autó címkéhez tartozó bejegyzések

Tanácsok a biztonságos parkoláshoz

Noha a parkolás összességében nem tekinthető egy túl veszélyes műfajnak az autóvezetésen belül, de rengeteg ellenpélda is létezik erre vonatkozólag. Elég csak arra gondolni, hogy autónk kerekét annyira odaszorítjuk a padkához, hogy durrdefekt mellett a kerékabroncs is tönkremegy, vagy véletlenül lecsúszik a lábunk a kuplungról, és olyan csúnyán összetörjük járművünket, hogy az alkalmatlanná válik a forgalomban való részvételre. Ilyen esetekben már többnyire csak egy autómentő segíthet rajtunk, kivéve abban az esetben, ha betartunk néhány tanácsot a biztonságos parkoláshoz.

Kezdjük a merőleges parkolással, ami a legtöbb autóvezetőnek nem szokott gondot okozni, de még így is elég sokan vannak olyanok, akik nem érzik az autó méreteit, ezáltal balesetet tudnak okozni egy padkázással vagy a helyreigazítás során történő kitolatással. Kezdjük az alapokkal! Ha kiválasztottuk a parkolóhelyet, először is jelezzük, hogy meg szeretnénk állni, majd felhúzódunk a parkolóhelyhez közeli felezővonal mellé.

Ha körülnézünk, és tiszta a terep, akkor már csak arra kell figyelnünk, hogy vállunk vonala egy vonalban legyen annak az autónak a hátsó lámpájával, amelyik mellé be szeretnénk állni. Amikor ezt a pontot elértük, azonnal teljesen bekormányozzuk az autó kerekét, így biztosak lehetünk abban, hogy a parkolás sikeres lesz, és autónk is épségben marad. Nyilván előfordulhat, hogy a kormányzással korrigálni kell, amennyiben azonban már a két autó között állunk, ez már abban az esetben is könnyű lesz, ha kicsit ki is kell tolatni hozzá az útra, amit minden esetben nagy körültekintéssel végezzünk, máskülönben autómentés lehet a vége.

Természetesen ez a könnyebb parkolási módszer volt, az igazi nehézségeket a legtöbb sofőrnek a hátramenetben történő parkolás szokta okozni, amihez a legtöbb esetben több rutin is szükségeltetik. A lépések itt a szokásos formában történnek, avagy kiválasztjuk a parkolóhelyet, majd jelezzük megállási szándékunkat. Autónkkal úgy állunk meg, hogy a gépjármű hátulja lényegesen előrébb legyen, mint a szabad parkolóhely előtti autó. Minden esetben úgy állunk neki a folyamatnak, hogy autónk egy kicsit srégen, és nem merőleges vonalban közelít a szabad hely felé. Ha megkezdtük a tolatást, már csak egyetlen dolgunk van, figyelni az autó hátulját, az amint ugyanis elérte az utolsó parkoló autó fenekét, azonnal nekikezdhetünk a kormánykerék forgatásának a megfelelő irányban. A folyamatot lassan, csúsztatott kuplunggal, de határozott kormánymozdulatokkal hajtsuk végre, miközben nem csak a tükrökből ellenőrizzük a folyamatot, hanem a hátsó szélvédőn kitekintve is, a tükrök ugyanis a távolságok megítélésében nem mindig adnak reprezentatív képet. Ha az első kormánymozdulat jó időben történt, többnyire a parkolás is sikeres lesz.

Hasonló a helyzet párhuzamos parkolásnál is! Ehhez természetesen alapkövetelmény, hogy legalább két üres helynek kell lennie ahhoz, hogy az autóval szabályosan le tudjunk parkolni, és ne akadályozzuk a forgalmat, ne törjük össze a többi autót és ne idézzünk elő balesetveszélyt sem. A nagy helyre azért van szükségünk, hogy a beállást követően egyenesbe tudjuk hozni a járművet, ezáltal az előző hely elejére kell érkeznünk, majd miután járművünk eleje teljesen elérte az előttünk álló autó hátulját, akkor hátramenetbe kapcsolunk, és a padka felőli tükröt nézve addig tekerjük a kormányt, amíg el nem érjük az előírt távolságot. Ekkor ismét egyenesbe hozzuk az autót, és nincs más dolgunk, mint a hátsó ablakon kinézve addig haladni hátra, hogy a mögöttünk állót ne szorítsuk be, de kényelmesen kihasználjuk a parkolóhely távolságait.